Rok se odroku sešel a je taky konec rok 2009 a začatek 2010. Za Tuning Srazy Club v AČR Vám přeji přijemné prožití svátků vánočních a štastný nový roko PF 2010.
Bohužel Vám musím oznamit, že pro nastavajíci rok 2010 zatím nemáme potvrzené najemní smlouvy na letiště v Milovicích, to z důvodu změny majitele (dlouhodobeho nájemce), který zatím není znám, je na něj vypsané výberove řízení od Středošeskeho kraje. Nový majitel letište bude znám okolo 15.ledna 2010 . Pokud se s novým majitelem dohodneme tak vás budeme informovat. Prozatím víme jen předbežné, pokud se dohodneme tak termíny budou, letní Tuning Sraz Milovice se bude konat 11-13.6.2010 na programu je AZ Tuning Cup, sprinty, drifty a ameter rally. Setkení mistrů se bude konat 1-3.10.2010 na programu bude Show&Shine, sprinty, drifty, a amater rally
Máme polivinu řína a tuningová sezona je za náma, memůžu říc že by jse u nás nic nedělo, to právě tak naopak příprava srazu sezony 2010 je v plném proudu, ale nejen to, pro některé z nás začla zimní sezona jako jsou kopce, zimní rally atd. Proč prave rally! Je dobrá otázka na stránkach tuningsrzy.cz bude kradká pauza. Nebojte se jedne věci že se zde nebude nic dít, díky tomu že jsme dostaly možnost podílet v novém rally teamu. Vás budeme informovat. Sitex rally team jezdí pro letošní rok Rellye cup a volný pohár, ale pro sezonu 2010 se učasní Sprint rallye (K4) a možna MMČR. Na stránkach Sitex rally teamu najdete info a raly a fotogalerie celé zimní sezony 09/10 více na www.sitexracing.cz
Finálová tisková zpráva MILOVICE 2009
První říjnový víkend je za námi a společně s ním i letošní tuningový sraz na letišti Boží Dar u obce Milovice. Přípravy na sraz probíhali průběžně již od začátku léta, ale vyvrcholili až necelý týden před samotným srazem přípravou letiště. Tam se příznivci upravených automobilů začali sjíždět už v pátek, na první den srazu byla totiž vyhlášena soutěž ve sprintu pravidelnosti. Šlo o nový formát sprintů na ¼ míle (402,3m) kdy je úkolem jezdce dosáhnout ve dvou sprintovacích rozjížďkách pokud možno co nejshodnějšího času. K tomu byli soutěžícím k dispozici tři pokusy. Vítěz této soutěže zajel dva naprosto identické pokusy. Měření probíhalo v tisícinách vteřiny (0,000). Druhý zajel dvě rozjížďky s rozdílem časů neuvěřitelných 0,001s.Třetí místo získal závodník, který ve třech pokusech zajel dvě jízdy s rozdílem času 0,016. Páteční program byl pak zakončen párty, která byla pod záštitou moderátorů a DJs z rádia Kiss Delta, které bylo zároveň i mediálním partnerem celé akce.
Sobota začala již v 10:00 dopoledne, kdy se otevřela registrační přepážka do mistrovství republiky ve sprintu (Drag Cup). Sobotní program ale také sliboval i jiná klání, těmi byl například finálový závod Mistrovství České republiky v driftu (Czech Drift Series) a soutěž o nejlépe upravené auto Show and Shine. Vyhlášena byla i soutěž o nejpočetnější tuningový klub.
Drag Cup– Finálový závod mistrovství republiky ve sprintu
V celkovém pořadí nebylo ještě nic rozhodnuto a tak se na závod do Milovic vypravila většina stálých závodníků soutěže drag cup. S dalšími, kteří se registrovali do soutěže až v Milovicích čítala startovní listina 118 položek rozdělených do osmi skupin podle objemu a počtu poháněných náprav. V první části probíhali kvalifikační rozjížďky, ze kterých vzešlo 32 finalistů, z každé skupiny čtyři. Ti se pak utkali přímo proti sobě systémem 1. se 4. a 2. se 3. Vítězové pokračovali dál do bitvy o první a druhou pozici ve výsledkách, Poražení se utkali v boji o třetí místo. Byli jsme svědky opravdu dramatických soubojů kde hrála roli jak technika tak i um řidiče. Nejrychlejším absolutně byl Škutchan Aleš s VW Golf II, který soutěžil v kategorii čtyřkolek. Jeho golf poháněl stejný agregát, který pohání například i policejní VW Passat R32. Golf druhé generace však prošel výrazným odlehčením. Právě nízká hmotnost, vysoký výkon a dvě poháněné nápravy byl ten správný recept jak pokořit hranici 11ti sekund. Výsledný čas golfu byl neuvěřitelných 10,693s přičemž rychlost Golfu v cíli byla skoro 218km/h. Soutěžilo i několik strojů, jejíchž výkon byl větší než 600hp, ty ale limitovala jen jedna poháněná náprava. Kompletní seznam výsledků naleznete v příloze.
Do soutěže se přihlásilo 25 jezdců, z nich postoupilo jen 10 nejlepších, kteří se ve vyřazovacích bojích utkali o poháry pro nejlepší tři. Konečné pořadí po finálových jízdách, které nepostrádávali náboj a ani akci, jen potvrdilo, jak veliká konkurence v letošním ročníku CDS byla.
Výsledky závodu:
1. Standa Bezouška 20 bodů 2. Tomáš Kodera 15 bodů 3. Jakub Zapoušek 12 bodů 4. Láďa Bezouška 10 bodů 5. Vlastislav Nezdařil 8 bodů 6. RadekPetřík 6 bodů 7. Vojtěch Dvořák 4 body 8. Lukáš Suchánek 3 body 9. Adam Vrtílka 2 body 10.Michal Reichert 1 bod
Show and Shine
Zde rozhodovaly porotci o nejlépe upravený automobil. Výsledky leckoho překvapili ale je třeba přiznat, že byli naprosto objektivní. Za zmínku stojí jistě i to, že vítěz soutěže byl vozíčkář, který si úpravy na voze dělá jak svépomocí tak i společně se svými přáteli. Toto byl další důkaz, jak veliká vůle se značnou dávkou trpělivosti může přinést své ovoce a v případě vítěze Jakuba i pohár za nejlépe upravený automobil.
Audi Scene1. Janoušek, 2. Bajgar, 3. Spíchal
Seat Scene1. 486 Leon, 2. č. 487 Leon
VW ´80s &´90s Scene 1. Koblížek, 2. Háďátko, 3. Tweety
VW Millenium Scene 1. Allien
Škoda Oldies Scene 1. David V6, 2. 130L Čech, 3. 120L Šulc
Škoda Scene 1. Tomík, 2. 331 Felicie TAXI
Škoda Fabia Scene1. Filip, 2. Vláďa, 3. Bary
Škoda Modern Scene 1. Kubi, 2. Tomáš TDi, 3. Tullamore
Opel Scene 1. Mlaďas, 2. PMN 71-89, 3. Vectra - šachovnice
BMW Scene 1. Burget, 2. Angel, 3. č. 332 červený 1A6 1515
Ford Scene 1. Vipe, 2. Zekon
Japan & Asia Scene 1. CRX, 2. Fitty, 3. Lego
French Scene 1. Andílek, 2. Gambáč
Italian Scene 1. Katy, 2. Alfa, 3. Grande Punto
Other Scene 1. Camaro, 2. Wartburg
Best Of bestKoblížek
.
Jak tedy zhodnotit poslední veliký sraz sezóny. Bránou projelo více než 1500 automobilů. Areál navštívilo zhruba 4000 diváků. Ani příroda nezradila a doslova jako na objednávku vítalo hosty srazu krásné slunečné počasí. Dejme ještě slovo hlavnímu pořadateli srazu panu Vladimíru Suchánkovi.
„V první řadě by jsem chtěl hlavně poděkovat všem našim sponzorům kteří při nás stály po celou dobu příprav, chci ale také poděkovat celému realizačnímu týmu. Bez jejich pomoci, by se rozhodně nepovedlo připravit sraz na takové úrovni. Došlo jen k malým časovým posunům v harmonogramu dne, jinak vše fungovalo skvěle. Poděkovat musíme ale také návštěvníkům, které neodradil pozdní termín a přijeli na sraz. Děkuji i za to, že dodržovali naše bezpečnostní pravidla, díky tomu nemusela připravená jednotka záchranné služby HID ani jednou zasahovat. Sraz je za námi, nejužší tým pořadatelů bude teď vyhodnocovat celý sraz a po krátké pauze se určitě pustí i do plánování dalšího ročníku. Doufejme tedy že se v Milovicích sejdeme i na jaře roku 2010.“